El impacto de la COVID-19 se ha dejado sentir en el sector de la logística de muchas maneras. En el ámbito de los transportes nacionales LTL, se han producido algunos cambios inmediatos y significativos en procesos antiguos que requieren una comprensión profunda. A continuación se citan algunos ejemplos de los más importantes.
Recibos de entrega sin contacto
En la última semana, numerosos transportistas han promulgado algún tipo de recibo de entrega "sin contacto". Esto significa que si el destinatario de un envío o el conductor de un transportista no se sienten cómodos firmando físicamente un DR en papel, los transportistas ofrecen varias alternativas. Algunas opciones son que el conductor imprima el nombre del destinatario en el DR para que el destinatario no toque el papel, que el conductor introduzca el nombre del destinatario en un dispositivo electrónico portátil o que el destinatario se conecte a la página web del transportista para aceptar la entrega. Algunos transportistas también animan a todas las partes a hacer fotos del envío para confirmar la recogida, la entrega y el estado del producto en cada paso.
Si bien estas alternativas procedimentales parecen razonables y prácticas en la nueva normalidad actual, pueden surgir preocupaciones posteriores. ¿Se gestionarán adecuadamente las anotaciones de daños y faltas? ¿Servirá adecuadamente como prueba de entrega un DR sin firma oficial? Los expertos de Echo siguen de cerca estas cuestiones.
Suspensión del reembolso por fallos de servicio en envíos garantizados
Muchos transportistas han suspendido sus servicios de envío garantizado y/o suspendido sus reembolsos de la tasa de garantía si el envío no se entrega a tiempo. Debido a que hay muchas incertidumbres con los negocios abiertos o cerrados, los transportistas sienten la necesidad de suspender algunas de sus opciones garantizadas. Los muelles de las terminales congestionados con carga a la espera de ser dispuesta y los conductores haciendo paradas que pueden no resultar en actividad de recogida o entrega se han convertido en un viento en contra considerable para los transportistas LTL. Durante este tiempo, debe ser consciente de que un envío garantizado fallido puede no dar lugar a un reembolso. Sin embargo, los servicios garantizados siguen proporcionando beneficios a los expedidores y agilizan la manipulación de la carga dentro de las terminales. La mayoría de los transportistas siguen tratando los envíos garantizados con la máxima atención, y se siguen produciendo tiempos de tránsito más rápidos y una manipulación acelerada de la carga dentro de sus redes.
Cambios en la tramitación de la eliminación de la carga no entregada
Algunos transportistas también están cambiando la forma en que gestionan la disposición de la carga no entregable. Normalmente, si un transportista no puede realizar una entrega, se llama al remitente para que disponga de la mercancía. Con un número sin precedentes de empresas cerradas temporalmente, este proceso se ha convertido en una carga increíble para los transportistas LTL. Algunos transportistas han tomado la considerable medida de devolver el envío al origen sin permiso. En este caso, se aplicarían gastos de flete de devolución, lo que se traduciría en un doble coste de flete sin una venta completada. Y si los envíos permanecen en el muelle de un transportista más de uno o dos días, sin duda empezarán a incurrirse en gastos de almacenamiento.
La funcionalidad de back-office de los transportistas se resiente
Un gran número de transportistas subcontratan sus funciones de facturación, y muchas de esas empresas de subcontratación se encuentran en la India, que entró en un bloqueo en todo el país a principios de esta semana. Dado que muchas de estas empresas no disponían de la tecnología o la preparación necesarias para que sus empleados trabajasen a distancia, muchos transportistas se han apresurado a devolver su facturación a los EE.UU. La facturación a menudo desencadena otras funciones de seguimiento. En consecuencia, la información de facturación y seguimiento de muchos transportistas se ha retrasado. Animamos a nuestros clientes a que visiten Echo.com o inicien sesión en EchoShip para obtener la información de seguimiento más reciente de sus envíos.
Queda por ver qué depara el futuro a corto plazo a la industria logística de Estados Unidos durante esta situación. Lo que sí sabemos es que el transporte por carretera seguirá siendo uno de los negocios más esenciales que todos necesitamos y de los que dependemos. En Echo Global Logistics, estamos a la vanguardia de los cambios e instrucciones legislativas y de los transportistas. Para más detalles, no dude en llamar a su representante de Echo para que podamos ayudarle a superar esta situación.
Póngase en contacto con un representante de Echo llamando al 800-354-7993 o info@echo.como solicite un presupuesto para un envío.
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