Las preguntas más frecuentes que escuchamos en Echo Global Logistics cuando ayudamos a los clientes con envíos de carga parcial (LTL) giran en torno a la evaluación de la clase de carga y a evitar cargos y tasas por reclasificación. Si eres nuevo en el transporte LTL, el sistema de clases puede ser difícil de navegar.

¿Por qué los LTL utilizan clases de carga?

La Asociación Nacional de Tráfico de Mercancías por Carretera (NMFTA) creó un estándar para los profesionales de la logística conocido como Clasificación Nacional de Mercancías por Carretera, o códigos NMFC, para ayudar a simplificar el proceso de comparación de diferentes mercancías y el cálculo de costes LTL. Este sistema numérico agrupa las mercancías en una de las 18 clases de carga diferentes, desde la clase 50, la más baja, hasta la clase 500, la más alta, en función de cuatro características esenciales de transporte:

  • Densidad: La densidad se identifica por el espacio que ocupa un artículo en relación directa con su peso. Se calcula dividiendo el peso del artículo en libras por su volumen en pies cúbicos. Las directrices de densidad asignan la clase 50 a la carga que pesa más de 50 libras por pie cúbico (PCF). A la carga con una densidad inferior a 1 PCF se le asigna la clase 500. Cuanto más densa sea su carga, menos le costará el envío por libra.
  • Responsabilidad: La responsabilidad tiene que ver con la probabilidad de que su carga sufra daños o sea objeto de robo. Las mercancías perecederas o combustibles suelen tener asignada una clase de carga superior. Las mercancías que se consideran muy valiosas, como el cobre o los productos electrónicos, también reciben una clase de carga superior.
  • Estibabilidad: Si su carga es difícil de estibar con otros artículos en un envío, esto puede elevar la clasificación de la carga. Además, es posible que los artículos que están bajo regulación gubernamental o sujetos a ciertas políticas del transportista no puedan enviarse con otros artículos. Básicamente, cualquier cosa que limite las opciones de almacenamiento de la carga resulta en una clase de carga más alta.
  • Manipulación: Si la carga o descarga de su mercancía requiere un equipo especial debido a su peso, forma, fragilidad o contenido de materiales peligrosos, se le podría asignar una clase de carga superior.

En última instancia, estas características sirven para identificar la dificultad de transportar un artículo. Como puede ver, a los productos más difíciles de transportar se les asignan clases más altas. En otras palabras, cuanto más alta es la clase, más altas son las tarifas de flete por libra.

Independientemente del precio inicial, la capacidad de un expedidor para etiquetar correctamente el código y el número de clase de un envío en un conocimiento de embarque puede suponer la diferencia entre una experiencia de envío sin problemas y una tarifa de reclasificación inesperada por parte del transportista. A los transportistas se les paga por los servicios que prestan, por lo que podrían reclasificar su envío, cobrarle la tarifa incremental y añadir una tasa por todas las molestias.

Material relacionado: Cómo prepararse para los cargos adicionales en los envíos LTL

Cambios en los códigos NMFC

Varias veces al año, la NMFTA publica cambios en su catálogo de clasificación existente. Asociarse con un 3PL como Echo puede ayudarle a mantenerse a la vanguardia de esos cambios y estar preparado.

A modo de ejemplo, a continuación se muestran algunos cambios en los artículos NMFC a partir de abril de 2021, así como algunos cambios propuestos que entrarán en vigor en diciembre de 2021. Permita que Echo trabaje como su socio y le avise de los próximos cambios.

El 10 de abril de 2021, la NMFTA puso en vigor el Suplemento 1 a la NMF 100-AU. He aquí un breve resumen de las repercusiones para los transportistas:

  • Se cancelan varias partidas de Productos alimenticios y se sustituyen por la nueva NMFC 73260, que es una partida de 11 niveles de densidad, entre ellos:
    • 72040-Productos de panadería, excepto congelados
    • 72042-Barras
    • 72270-Brownies, excepto congelados
    • 72680-Café, té o tisana
    • 73227-Pan, bollos y pasteles
    • 73270-Galletas de la suerte
    • 74800-Bocadillos
  • Escaleras o Peldaños; Rampas o Pasarelas; Rampas o Toboganes; Plataformas o Soportes: NMFC 178160, actualmente 2 clases (SU clase 300) y KD (clase 125) se cambiará a 8 clases basadas en la dimensión y la densidad.
  • Vidrio, plano, doblado o, no doblado Artículos NOI: NMFC 86700, actualmente 6 clases basadas en la dimensión y la densidad se ampliará a 14 clases basadas en la dimensión y la densidad
    • Vidrio, plateado para artículos de espejos: NMFC 86900 será cancelado y sustituido por NMFC 86700
  • Protectores contra estornudos o alimentos: NMFC 82285, actualmente 2 clases (150 y 175) en función de las dimensiones se ampliará a 8 clases en función de las dimensiones y la densidad
  • Grupo de productos químicos: NMFC 42600 se revisará en tres niveles de clase basados en los grupos de embalaje I, II o III. También se han añadido declaraciones que identifican los artículos que no están obligados a llevar una etiqueta de Clase de Peligro o División de Peligro. Descargue el documento completo para obtener más información.
  • Materiales venenosos o tóxicos: NMFC 45615. Las subclases/clases ya no se basan en la zona de peligro. Las clases ahora se basan en si es venenoso por inhalación o no venenoso por inhalación, o por número de grupo de embalaje.

A partir del 4 de diciembre de 2021, el Freight Classification Development Council (FCDC) de la NMFTA aprobó cambios en la tarifa NMF 100. He aquí una visión general de cómo los cargadores se verán afectados:

  • Asunto 1 - Productos alimenticios, partida 73227 anulada y sustituida por 72310, 73260 y 73365
  • Tema 5 - Grifería
  • Tema 7 - Cajas, cofres o armarios, herramientas, municiones o aparejos de pesca
  • Asunto 14 - Carbón vegetal, briquetas de carbón vegetal o pellets de carbón vegetal
  • Tema 15 - Asadores, Parrillas, Asadores o Estufas, para cocinar, de tipo exterior, eléctricos
  • Tema 21 - Astillas o trozos de madera
  • Asunto 25 - 122000 Accesorios o implementos para nivelación o construcción de carreteras, o sus partes

Para ver una lista completa de la progresión de densidad/clase actualizada y los elementos NMFC afectados, haga clic aquí.

Qué puede hacer usted

Si no está seguro o necesita ayuda para interpretar el código NMFC de un producto, hay muchas opciones.

  • Trabaje con un proveedor logístico externo (3PL) de confianza
  • Los expertos de Echo están preparados para guiarle a través del proceso Freight Class
  • Nuestro equipo le ayudará a evaluar sus necesidades de transporte y clase de carga, descubrir eficiencias y ofrecer las soluciones de transporte que mejor se adapten a su negocio.
  • Lo más probable es que el fabricante de su producto conozca el código NMFC de un artículo, por lo que también puede ponerse en contacto directamente con él.

Material relacionado: Cómo anotar daños y faltas en el conocimiento de embarque y la prueba de entrega

Póngase en contacto con un representante de Echo hoy mismo en el 800-354-7993 o en info@echo.com, o solicite presupuesto para un envío.

Información